盡管印度對(duì)進(jìn)口冶金焦實(shí)施反傾銷措施，但海外焦炭憑借成本和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，仍持續(xù)吸引印度鋼鐵企業(yè)采購(gòu)。數(shù)據(jù)顯示，2026年1月至6月，印度冶金焦進(jìn)口量達(dá)到291萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44%。隨著印度鐵水產(chǎn)量提升、生鐵出口增長(zhǎng)以及印尼出口能力不斷擴(kuò)大，進(jìn)口冶金焦需求持續(xù)增加，印度鋼鐵行業(yè)對(duì)海外焦炭的依賴進(jìn)一步加深。
數(shù)據(jù)顯示，印尼繼續(xù)保持印度最大冶金焦供應(yīng)國(guó)地位。2026年上半年，印度從印尼進(jìn)口冶金焦209萬(wàn)噸，較2025年同期的79萬(wàn)噸大幅增長(zhǎng)165%。波蘭以48萬(wàn)噸位居第二，哥倫比亞、美國(guó)和日本進(jìn)口量分別為14萬(wàn)噸、10萬(wàn)噸和9萬(wàn)噸。
從進(jìn)口港口來(lái)看，印度東海岸港口承擔(dān)了主要進(jìn)口量。其中，維沙卡帕特南港（Visakhapatnam）進(jìn)口量最高，達(dá)到81萬(wàn)噸；哈迪亞港（Haldia）為80萬(wàn)噸，哈吉拉港（Hazira）為54萬(wàn)噸，帕拉迪普港（Paradip）為36萬(wàn)噸。
印度鋼鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)成為推動(dòng)冶金焦進(jìn)口增加的重要因素。2026年上半年，印度鐵水產(chǎn)量由去年同期的4713萬(wàn)噸升至4832萬(wàn)噸，帶動(dòng)煉鐵環(huán)節(jié)對(duì)冶金焦的需求上升。同時(shí)，印度國(guó)內(nèi)冶金焦產(chǎn)量雖然有所增加，但增幅有限，難以滿足鋼鐵行業(yè)擴(kuò)張帶來(lái)的新增需求。
此外，生鐵出口增長(zhǎng)也進(jìn)一步刺激了進(jìn)口焦炭需求。2026年上半年，印度生鐵出口量升至46萬(wàn)噸，而去年同期僅為14萬(wàn)噸。其中，美國(guó)仍是印度生鐵最大的出口目的地。由于美國(guó)國(guó)內(nèi)生鐵產(chǎn)能有限，且電爐鋼企需要使用生鐵與廢鋼搭配，以改善金屬質(zhì)量和鋼材成分，因此對(duì)進(jìn)口生鐵保持較強(qiáng)需求。海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)推動(dòng)印度鋼企擴(kuò)大出口，也提高了對(duì)價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)口冶金焦需求。
印尼在印度冶金焦市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位進(jìn)一步強(qiáng)化。近年來(lái)，隨著印尼摩羅瓦利工業(yè)園區(qū)（IMIP）等中國(guó)投資工業(yè)項(xiàng)目不斷擴(kuò)建，印尼已成為全球最大的出口型冶金焦供應(yīng)國(guó)之一。截至2026年5月，IMIP運(yùn)營(yíng)中的焦炭產(chǎn)能已達(dá)到1270萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)2026年銷售量將達(dá)到1050萬(wàn)噸，產(chǎn)品出口至全球50多個(gè)國(guó)家，并占據(jù)印度及東南亞焦炭貿(mào)易80%以上份額。
印尼焦炭競(jìng)爭(zhēng)力不僅來(lái)自產(chǎn)能規(guī)模，還得益于先進(jìn)的煤炭配比技術(shù)、完善的物流體系和配套基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)能夠靈活使用俄羅斯、加拿大等多個(gè)來(lái)源的煉焦煤，通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)工藝降低成本，使印尼焦炭在國(guó)際市場(chǎng)上保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，并進(jìn)一步壓縮印度傳統(tǒng)商品焦生產(chǎn)商的市場(chǎng)空間。
反傾銷稅并未削弱進(jìn)口冶金焦的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。印度此前對(duì)低灰分冶金焦（灰分低于18%）實(shí)施臨時(shí)反傾銷措施，征稅期限為6個(gè)月，不同來(lái)源國(guó)稅率在每噸60.87美元至130.6美元之間。其中，印尼焦炭適用稅率為82.75美元/噸。
不過(guò)，2026年初，印度東海岸地區(qū)進(jìn)口印尼低灰冶金焦到岸成本約為每噸3.5萬(wàn)至3.6萬(wàn)盧比（不含內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用），仍接近或低于國(guó)產(chǎn)高爐級(jí)冶金焦價(jià)格。當(dāng)時(shí)，印度賈杰普爾地區(qū)國(guó)產(chǎn)冶金焦價(jià)格約為3.67萬(wàn)盧比/噸，甘地達(dá)姆地區(qū)約為3.35萬(wàn)盧比/噸。
對(duì)于出口型鋼企而言，通過(guò)印度“預(yù)授權(quán)計(jì)劃”（Advance Authorisation Scheme）進(jìn)口焦炭的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更加明顯。由于生產(chǎn)1噸生鐵通常需要約450公斤冶金焦，企業(yè)在出口成品時(shí)可以抵消部分反傾銷稅成本，約可回收21美元/噸。因此，在該政策下，進(jìn)口焦炭仍比國(guó)產(chǎn)焦炭便宜約4000至5000盧比/噸，促使鋼企繼續(xù)采購(gòu)海外資源。
除價(jià)格因素外，進(jìn)口焦炭在質(zhì)量方面也具備優(yōu)勢(shì)。印度國(guó)產(chǎn)煤通常灰分含量達(dá)到29%至40%，會(huì)增加高爐渣量并提高燃料消耗，而進(jìn)口煤灰分通常僅為12%至14%。較低灰分有助于提升高爐生產(chǎn)效率、降低焦炭消耗，并保持鐵水質(zhì)量穩(wěn)定，因此即使進(jìn)口關(guān)稅提高，進(jìn)口低灰焦炭仍難以被國(guó)產(chǎn)資源完全替代。
展望未來(lái)，印度冶金焦進(jìn)口量預(yù)計(jì)將在2026年下半年繼續(xù)保持高位。隨著粗鋼和鐵水產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，印度國(guó)內(nèi)焦炭供應(yīng)能力仍難以匹配鋼鐵行業(yè)需求擴(kuò)張。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2030財(cái)年，印度鋼鐵行業(yè)冶金焦需求將以年均7%的速度增長(zhǎng)，從2026財(cái)年的3700萬(wàn)噸升至5200萬(wàn)噸，而國(guó)內(nèi)焦炭產(chǎn)能增長(zhǎng)仍相對(duì)滯后。
由于國(guó)內(nèi)商品焦生產(chǎn)成本較高、產(chǎn)業(yè)鏈一體化程度不足以及質(zhì)量限制明顯，未來(lái)新增需求仍將主要依靠進(jìn)口滿足。不過(guò)，與印度2025年約6200萬(wàn)噸的煉焦煤進(jìn)口規(guī)模相比，冶金焦進(jìn)口量仍較小，因此焦炭進(jìn)口增長(zhǎng)預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)印度煉焦煤采購(gòu)產(chǎn)生明顯影響。
未來(lái)，隨著印尼更多焦炭產(chǎn)能投產(chǎn)，其在印度市場(chǎng)的供應(yīng)優(yōu)勢(shì)預(yù)計(jì)將進(jìn)一步擴(kuò)大。與此同時(shí)，印度出口型鋼企仍可能繼續(xù)利用預(yù)授權(quán)計(jì)劃進(jìn)口焦炭，尤其是在美國(guó)等海外市場(chǎng)生鐵需求保持旺盛的情況下。只要進(jìn)口低灰冶金焦在價(jià)格和質(zhì)量方面持續(xù)優(yōu)于國(guó)產(chǎn)資源，進(jìn)口將在2026年剩余時(shí)間內(nèi)占據(jù)印度新增冶金焦需求的重要份額。
(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:86-555-2238875 18155520624)
